El paquete de medidas por 147 mil millones de dólares anunciado para la industria brasileña cambiará el eje o, al menos, dará un nuevo enfoque a la negociación que lleva adelante la Argentina con su principal socio y que tendrá un nuevo capítulo el próximo 22 de este mes.
Suspendida por razones de agenda de las autoridades de Brasilia, la reunión en Buenos Aires entre el secretario de Industria, Fernando Fraguío, y su par, Iván Ramalho, tendrá en un nuevo foco esa millonaria inversión que planea el gobierno de Luiz Inácio Lula da Silva hasta 2010.
El ministro de Desarrollo, Miguel Jorge, adelantó (y confirmó luego el de Planificación, Paulo Bernardo) que el presidente brasileño anunciará este mes un plan con 50 medidas, que contará con un importante respaldo de recursos aportados por el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES).
La revelación de ese megaplan, de todos modos, no cayó del todo bien en el entorno de la cartera industrial local: “Lo que no gustó es que no se nos adelantara nada durante los dos últimos encuentros con Ramalho en San Pablo y Brasilia”, dijo una fuente gubernamental. Como si algo faltara para avivar el malestar, el ministro Bernardo aseguró que el plan estaba listo desde fines de 2007.
El mes pasado se llevó a cabo en San Pablo la primera reunión del año sobre el comercio de autos y sus componentes, en la que se fijó la agenda: el 27 de marzo en Brasilia y el 10 de abril (jueves último) en Buenos Aires, pero esta última cita fue postergada hasta el martes 22.
Durante el encuentro realizado en las oficinas del Banco do Brasil en San Pablo, Fraguío y Ramalho acordaron fijar un programa a cinco años para evitar que cada doce meses haya que volver a discutir todo el comercio.
En el encuentro de Brasilia, en tanto, se analizaron las alternativas para reducir el déficit comercial que tiene la Argentina en materia automotriz y la instalación de autopartistas brasileñas, a través de la financiación a las inversiones que les ofrece el BNDES. Lo que no se dijo entonces es que el BNDES estaba en condiciones de aportar US$ 147 mil millones en dos años.
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